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911カブリオレとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   スバル  ジャスティ
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 34.7万円213万円
ジャスティの相場表を見る
150 中古車掲載台数 102
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK PDLS+ Fリフター BOSE 18wayシート

    本体価格
    3380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP508/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2675万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG(ハイグロス)クレヨン D車

    本体価格
    2970.1万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK GTスポーツ ステアリングレザー

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定1948台 ディーラー車 Fリフト

    本体価格
    6380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK クラシックホイール ブラウンソフトトップ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP682/左H/スポーツクロノPKG/PCCB

    本体価格
    2738万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 2017モデル D車 Sクロノ&エグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 2013年モデル 認定中古車

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    2248万円

ピックアップ中古車
  • スバル ジャスティ ベースグレード 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト オートスライドドア スマートキー CD

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 レーンアシスト スマートキー ETC HID

    本体価格
    153.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 スマアシ3 社外ナビ 両パワ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー i-stop

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    174万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
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  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD SDナビ 寒冷地仕様 両側電動スライド ETC

    本体価格
    105.3万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
54
2182.7万円
関西
23
2006.8万円
東海
44
2074.5万円
北海道
1
1980万円
九州
10
2252.8万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1396万円
中国
8
1919万円
四国
4
2106.7万円
地域別台数
関東
46
124.7万円
関西
6
109.4万円
東海
7
112.5万円
北海道
6
149.1万円
九州
11
118.1万円
東北
10
120.7万円
北陸・甲信越
13
124.9万円
中国
2
116.1万円
四国
1
113万円

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ポルシェ  911カブリオレ   スバル  ジャスティ
1560万円3567万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
2981~3745 排気量(cc) 996
385~650 最高出力(馬力) 69~98
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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