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レガシィアウトバックとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  ケイマン
VS
20万円548万円
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中古車相場 200万円1250万円
ケイマンの相場表を見る
459 中古車掲載台数 112
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ルーフレール 電動リヤゲート  ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンド ハンズフリーパワーバックドア ルーフレール 純正11.6インチナビ 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート 純正18インチアルミ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    315.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    296.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ステアリングスイッチ LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC レーダークルーズコントロール スマートキー 純正17アルミホイール

    本体価格
    47.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    326.7万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ/AW/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/スポーツマフラー/電格ミラー/シートヒーター

    本体価格
    373.5万円

関東
146
205.5万円
関西
32
261.2万円
東海
74
236.3万円
北海道
62
180.6万円
九州
18
217.1万円
東北
62
153.4万円
北陸・甲信越
48
203.8万円
中国
15
198.5万円
四国
2
176.1万円
地域別台数
関東
38
572.2万円
関西
26
384.9万円
東海
24
441.8万円
北海道
0
---
九州
6
561.2万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
9
577.8万円
中国
7
374万円
四国
1
---

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レガシィアウトバックとケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  ケイマン
414.7万円451万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1795 排気量(cc) 2706~3799
177 最高出力(馬力) 275~385
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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