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ボクスターとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
180円1351万円
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中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
202 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK オールレザーインテリア ヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー 2014年モデル 禁煙

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左ハンドル/5F/レザーシート/PSM

    本体価格
    280.7万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 純正ナビ テレビ シートヒーター ベージュ内装 ハーフレザー 後期型 左H ボクスターIII17インチアルミホイール  PSM オプションクルーズコントロール キセノン+ダイナミックコーナーリングライト

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ付き 左ハンドル

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 有償OPカラーアトラスグレーFスポイラーSクロノパケ19インチスポーツDTカラークレストキャップレッドキャリパースポーツステアシートHWディフレクターツインエキゾテールパイプナビゲーション地デジクルー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブルーソフトトップ ブルーインテリア アルカンターラステアリング H26年-R8年ポルシェセンター/ポルシェ整備記録簿 BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ TV 顧客様買取車 正規ディーラー車

    本体価格
    502.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ローダミンレッド内装M10 記録簿 取扱説明書 新品タイヤ 19インチアルミホイール 走行中TV  バックカメラ ETC Bluetooth付

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 社外ナビ グレー内装 革シート シートヒーター ETC 純正18インチAW PSM キセノンライト クルーズコントロール ドラレコ レーダー H22.24.26.28.30 令和2.4.6年全ポルシェセンター整備記録有

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 981型最終モデル スポーツエグゾースト スポーツデザインステアリング シートヒーター スモーカーPKG ボクスターS19インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    538.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 ボクスター(2名)2012y6速MT 18インチ TEINストラット&スポーツサス ワンオフエキゾースト オートライト シ-トヒーター 純正SDナビ バックカメラ ダイナミックライト

    本体価格
    398万円

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    438万円

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    本体価格
    168万円

関東
82
328.8万円
関西
42
408.2万円
東海
29
328.9万円
北海道
4
333万円
九州
14
423.1万円
東北
2
264万円
北陸・甲信越
14
571万円
中国
11
384.6万円
四国
4
215万円
地域別台数
関東
8
292万円
関西
4
331万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   ジャガー  XKコンバーチブル
584万円1012万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2706~3799 排気量(cc) 4196~4999
265~375 最高出力(馬力) 304~510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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