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ミニとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
VS
8000円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
3284 中古車掲載台数 228
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ワンオーナー車・純正HDDナビ・LEDヘッド

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT・ローダウン・サクラムマフラー・PIAAアルミホイール・ツートンカラー・レカロセミバケットシート・零1000エアクリ

    本体価格
    80.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS JCWフルエアロ HID キーレス ターボ

    本体価格
    84.9万円

  • ミニ ミニ ワン 禁煙車・アイスブルー色

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 認定中古車/3DOOR/特別仕様車VICTORIAペッパーホワイト/純正ナビゲーション/ETC付/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/コンフォートアクセス/VICTORIA限定デザインサイドスカットル

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ HUD Fドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT クラシックトリム・純正HDDナビ・バックカメラ・コンフォートトアクセス・前後PDCセンサー・Bluetooth・ユニオンジャックテールランプ・純正16インチアルミホイール・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・F56

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア インテリジェントS ACC 純正ナビ Bカメラ ヘッドアップディスプレイ ユニオンジャックテール LEDヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 全塗装済み ミラー型ドラレコ 盗難防止装置 サイドエアバック スマートキー クルーズコントロール HDDナビ ナビ AAC パワーウィンドウ エアバッグ ABS パワーステアリング キーレスゴー

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビゲーション LEDライト Bカメラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    138.8万円

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    222.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    448万円

関東
1101
195.4万円
関西
605
173.5万円
東海
597
193.3万円
北海道
46
126万円
九州
329
199.7万円
東北
114
158.3万円
北陸・甲信越
159
183.5万円
中国
215
190.9万円
四国
118
185.8万円
地域別台数
関東
118
425.5万円
関西
35
461.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
477万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
7
495.6万円
中国
8
416.3万円
四国
5
356.2万円

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ミニとボクスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポルシェ  ボクスター
365万円616万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998 排気量(cc) 2706~3799
156~258 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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