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ボクスターとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   トヨタ  マークXジオ
VS
77.5万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
215 中古車掲載台数 103
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 イエロー/2トーンレザー内装5M/T左ハン

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ボクスター RS60スパイダー 6MT 左H 限定37台 スポーツエグゾースト

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポエグ スポーツクロノ PASM

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 2016年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 1オナ/ポルシェ毎記録/19AW/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    508.4万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/左ハンドル/ナビTV/保証付

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    548.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS スポーツクロノパッケージ 保証付 禁煙車

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G パワーシート ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 /純正ナビ/フルセグTV/DVD可/ETC/スマキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 3ヵ月3千K保証付 車検整備付 スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 電動格納ミラー ABS 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ バックモニター HIDヘッドランプ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G フルセグナビTV スマートキー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検08.12 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙車 1オーナー純正ナビTVバックモニタ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ソナー

    本体価格
    39.9万円

関東
108
478.7万円
関西
35
344万円
東海
35
378.7万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
490万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
580.7万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
45
45.4万円
関西
14
37.9万円
東海
8
51.8万円
北海道
9
53.9万円
九州
6
43.6万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
6
45.2万円
中国
5
40.3万円
四国
3
51.1万円

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ボクスターとマークXジオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   トヨタ  マークXジオ
584万円1012万円 新車時価格 247万円381.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2706~3799 排気量(cc) 2362~3456
265~375 最高出力(馬力) 163~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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