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パナメーラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとリフターの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  リフター
VS
115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 149.8万円440万円
リフターの相場表を見る
265 中古車掲載台数 45
  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ 360°カメラ BOSEサウンド 20インチアルミ ベージュレザー エントリードライブ スポーツステアリング シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド サンルーフ エアサスペンション シートヒーター クルーズコントロール 電動トランクゲート ETC

    本体価格
    214.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ベージュ内装 ターボII20AW ナビTV Bカメラ シート温 BOSEサウンド 記録簿 Pトランク 可変ウィング 天張りウキ無し

    本体価格
    139.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S サンルーフ 4WD 4WD BOSEサウンド サンルーフ レザーシート 本革パワーシート シートヒータ ナビ Bカメラ パドルシフト 本革巻ハンドル 社外HDD 純正アルミホイール オートライト クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    155万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 本革シート ETC シートヒーター キーレス 電動シート

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD 認定中古車保証・2024年式

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK クレヨン スポクロ スポエグ SR 21AW

    本体価格
    1189.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート/可変バルブマフラー/ローダウン/パワーバックドア/パドルシフト/クルーズコントロール/シートヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC車載器

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 認中/スポクロ/シートヒーター/ベンチレーション/LEDヘッドライト/BOSEサラウンド/パノラマルーフ

    本体価格
    2069万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    516.8万円

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    本体価格
    418万円

関東
87
660.4万円
関西
52
726.7万円
東海
62
581.9万円
北海道
10
765.1万円
九州
24
850.9万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
25
325.7万円
関西
8
252.5万円
東海
2
332万円
北海道
1
414.4万円
九州
1
422.3万円
東北
4
365.5万円
北陸・甲信越
1
375万円
中国
2
293.6万円
四国
1
429万円

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パナメーラとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  リフター
1424万円3337.5万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2893~3996 排気量(cc) 1498
304~599 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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