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パナメーラとリフターを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとリフターの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  リフター
VS
117万円~2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 148万円~465万円
リフターの相場表を見る
273台 中古車掲載台数 53台
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG/21インチAW/4ゾーンオートクライメートコントロール/ソフトクローズドア/アンビエントライト/スポーツテールパイプ/PDLS付LEDヘッドライト

    本体価格
    456万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 車検整備付 茶革電動 取説有 保証付

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/21インチホイール/デイライト/LEDヘッドライト/ベージュレザー/フルセグチューナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    370.2万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 右ハンドル/カーマインレッド/内装ブラック/レンタカーアップ/パノラマSR/マットカーボンインテリアPKG/4ゾーンクライメントコントロール/ナイトビューシステム/リモートパークシステム/GTスポーツステアリング

    本体価格
    1918万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD パノラマルーフシステム BOSEサラウンドサウンド ソフトクローズドア スポーツクロノPKG ベージュ革シート シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット 純正メモリナビ 360°カメラ

    本体価格
    631.5万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD Sルーフ/4WS/HUD/ナイトビジョン

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ベースグレード アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト パワートランク スポーツテールパイプ 前後ドライブレコーダー 電動スポイラー 黒革シート エントリードライブ シートヒーター ETC

    本体価格
    439万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD 1オナ・20パナメ-ラデザインAW・リアアクスルステアリング・ヘッドアップD・14wayPシ-ト(3メモリ付)・Fシ-トベンチレ-ション・ツ-トンレザ-・ソフトクロ-ズドア・スポ-ツテ-ルパイプ・エクスクル-シブテ-ルライト

    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    267万円

関東
92台
609.1万円
関西
52台
815.9万円
東海
64台
623万円
北海道
12台
650.1万円
九州
17台
781.8万円
東北
2台
1265万円
北陸・甲信越
13台
640万円
中国
13台
628.6万円
四国
8台
521.7万円
地域別台数
関東
26台
317.4万円
関西
11台
284.1万円
東海
4台
395万円
北海道
1台
414.4万円
九州
3台
372.1万円
東北
3台
333.5万円
北陸・甲信越
1台
375万円
中国
3台
384.3万円
四国
1台
419万円

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パナメーラとリフターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  リフター
1424万円~3337.5万円 新車時価格 329万円~478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2893~3996 排気量(cc) 1498
304~599 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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