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パナメーラとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  マークXジオ
VS
130万円1865万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
274 中古車掲載台数 103
  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD アルパインBIG-X11ナビ ミラーリング

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 4.8Lツインターボ PDK 左H サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK コンフォートアクセス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 特別仕様車 MY16 後期 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ SR スポーツデザイン21AW

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ ベースグレード スポーツクロノPKGサンルーフ革シート

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革/ナビTV/Rカメラ/エントリードライブ

    本体価格
    289.9万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期 ガラスSR ベージュ革 純正20AW

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ETC・ナビ・TV・Bカメラ・POSHSTART

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ Bカメラ 19インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HDDナビ/地デジTV/茶革/スマートキー/6速AT

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    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 車検2年渡し 7名乗 ナビ フルセグTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 7人乗 パワーシート 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 エアロツアラーS ETC ナビ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ/CD/DVD/Bカメ/スマキ-/AAC/Aライト

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    35.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    48万円

関東
84
668.9万円
関西
46
742万円
東海
70
692.9万円
北海道
10
447.5万円
九州
26
663.4万円
東北
5
728.5万円
北陸・甲信越
16
567万円
中国
7
606万円
四国
10
762.6万円
地域別台数
関東
41
46.4万円
関西
15
37.6万円
東海
7
52万円
北海道
9
52.8万円
九州
7
43.1万円
東北
6
45.1万円
北陸・甲信越
7
46.5万円
中国
7
43.9万円
四国
4
41.3万円

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パナメーラとマークXジオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  マークXジオ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
2893~3996 排気量(cc) 2362~3456
330~630 最高出力(馬力) 163~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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