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コペンと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ボクスター
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ HID ETC 純正AW フォグランプ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/ターボ/MTモード付き

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ ETC D-SPORT マフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無 ターボ メモリーナビ 地デジ HIDヘッドライト フォグライト 電動ミラー パワーウィンドウ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/BRIDE製フルバケットシート/純正シート有/BLITZ製車高調/5速MT/RAYS17AW/ロッソモデロ製社外マフラー/社外ハンドル/社外エアロ/レッドインテリアパック/シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 RECAROシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・MOMO製本革巻ステアリングホイール・スマートキー・純正AW・社外ナビ・CD・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ 運転席・助手席シートヒ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アクティブトップ フォグランプ ETC

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ シートヒーター パークアシスト

    本体価格
    690万円

関東
464
127.6万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.6万円
北海道
36
105.8万円
九州
227
112.1万円
東北
74
120.3万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
62
132万円
地域別台数
関東
71
956.5万円
関西
33
956.6万円
東海
25
926.2万円
北海道
2
898万円
九州
9
1027万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
881.1万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円

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コペンと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  718ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
64 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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