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718ケイマンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
419万円3580万円
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中古車相場 1058万円5680万円
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193 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツパッケージ セラミックコンポジットブレーキ(PCCB) フロントリフト BOSE ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノ サンバイザー レーステックス

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 右H スポクロ スポーツプラス HIDライト スポーツテールパイプ 純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    531.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG BOSE スポーツクロノ

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター/ETC/ドラレコ/レーダー/ハーフレザーシート/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PCCB PASM スポーツシートプラス 20インチカレラSホイール

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 右H 認定中古車保証付 エントリー&ドライブ パークアシスト+リバーシングカメラ 電動可倒式ドアミラー オートエアコン アルミペダル ステンレスドアシルガード 20インチカレラSホイール

    本体価格
    685万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙車/スポーツクロノPKG/スポーツテールパイプ/19インチBoxster Sホイール/PDLSダイナミックライト/ティンテッドテールライト/シートヒーター/オートエアコン/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK D車 ヴァイザッハパッケージPCCB リフトシステム アークティックグレー207km

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFCブレーキKIT/パワークラフト/6MT/ECUチューニング

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
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    本体価格
    4080万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

関東
77
1155.7万円
関西
40
1353.9万円
東海
40
1318.9万円
北海道
4
1029.3万円
九州
6
1212.8万円
東北
5
1699.5万円
北陸・甲信越
11
1430.9万円
中国
7
1647.3万円
四国
3
1376.3万円
地域別台数
関東
30
2558.8万円
関西
5
1809.2万円
東海
6
1783.2万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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718ケイマンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アストンマーティン  ヴァンテージ
619万円2024万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1987~3996 排気量(cc) 3982
300~500 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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