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ゼストとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとグランセニックの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ルノー  グランセニック
VS
3.8万円77.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
294 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス フルフラット ベンチシート インパネシフト 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ ABS エアコン Wエアバック テッチンホイール 集中ロック

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検令和8年12月走行23600キロ修復歴無し4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正HDDナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ETCベンチシートプライバシーガラス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル JAAA鑑定済車両 ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミ エアロ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト・フォグライト・CD/DVD・電動格納ドアミラー・社外14インチAW・ETC・キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ TV ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ナビ バックカメラ フルセグ スマートキー アルミホイール フォグライト プライバシーガラス ベンチシート 4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 平成19年式 走行距離115000キロ ターボ ナビ 地デジ エアコン パワステ Bluetoothオーディオ フォグランプ 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 鑑定書付き修復歴無車 盗難防止装置 ABS ワンセグナビ CD再生 ETC装備車 パワステ フォグランプ パワーウィンドウ 車検2年整備付き販売車 走行距離72995Km 1年距離無制限保証付

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車 リアブレーキパッド交換 ヘッドライト&ボディーコーティング

    本体価格
    72万円

関東
87
21.7万円
関西
42
20万円
東海
30
25.2万円
北海道
24
24.7万円
九州
56
23.4万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
15
28.2万円
中国
11
23.4万円
四国
16
30.6万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゼストとグランセニックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ルノー  グランセニック
104万円163.8万円 新車時価格 279.8万円330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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