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トゥインゴと595を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  595
VS
27万円298万円
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中古車相場 48.8万円476.9万円
595の相場表を見る
288 中古車掲載台数 414
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    78.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ  バックカメラ クルーズコントロール 前後ドラレコ  純正アルミ オートエアコン AUX アイドリングストップ レザー調シートカバー  Bluetooth  キーレス USB 車線逸脱警報

    本体価格
    150.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー キャンバストップ クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー AppleCarPlay 前席シートヒーター LEDヘッド オートエアコン 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    177.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Aストップ Rソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    71.5万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 左ハンドル/5速MT/前後ドラレコ/ETC/黒革

    本体価格
    91.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス レザー調シート シートヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライトバルブ 純正16インチAW 2年保証付

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 正規ディーラー車 SDナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー クルーズコントロール アイドリングストップ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    86.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MTモード・ETC・クルコン・サイドエアバッグ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    155万円

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    198万円

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    98万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 機械式LSD 可変レコモン CarPlay ETC サベルトシート カーボンバックシェル ブレンボキャリパー(レッド) 7インチUConnect 純正サイドデカール アルミアンテナカバー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・アルミブレーキペダル・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    169.7万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 社外ナビ TV ETC ワンオーナー ブラウンレザーシート キセノンヘッドライト 記録簿複数有 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7.8万kmクラッチ交換 リフレッシュメンテ

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595 1.4 5MT レコードモンツアマフラー

    本体価格
    228万円

関東
94
111.7万円
関西
55
121.2万円
東海
48
139.1万円
北海道
5
118.9万円
九州
24
105.6万円
東北
11
128.3万円
北陸・甲信越
22
141.1万円
中国
15
138.9万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
143
190.6万円
関西
103
224.9万円
東海
71
199.3万円
北海道
6
176.5万円
九州
32
196.6万円
東北
11
201.4万円
北陸・甲信越
14
253.3万円
中国
22
199.7万円
四国
12
183.5万円

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  595
169万円289万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 145~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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