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トゥインゴとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
269 中古車掲載台数 196
  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックソナー バックカメラ クルコン アイドリングストップ レーンアシスト オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    130.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.2万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ 150台限定車 禁煙ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・USB・HDMI・ETC・ドラレコ バックソナー 車線逸脱警報 クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    237.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 1オーナー 禁煙 ターボ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    49.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 クルーズコントロール リアソナー ETC 純正オーディオ Bluetooth アイドリングストップ ディーラー記録簿 保証書 スペアキー 取扱説明書 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    85.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    48万円

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    189万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント Bカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 専用18インチアルミ 黒革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB スペアキー ETC ドラレコ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    77万円

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    79万円

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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    216.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ TV  茶革シート

    本体価格
    59.8万円

関東
83
121.4万円
関西
56
139.8万円
東海
51
147.6万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
130.5万円
東北
11
130.7万円
北陸・甲信越
20
137.6万円
中国
14
160.6万円
四国
11
217.5万円
地域別台数
関東
76
137万円
関西
51
117万円
東海
25
135.5万円
北海道
8
78.3万円
九州
12
99.8万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
6
117.4万円
四国
2
207.8万円

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トゥインゴとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
169万円289万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
897~998 排気量(cc) 1368~1742
65~109 最高出力(馬力) 170~240
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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