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トゥインゴとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ダイハツ  ネイキッド
VS
29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
194 中古車掲載台数 188
  • ルノー トゥインゴ ノクターン 限定車 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ AppleCarPlay 1オーナー クルコン 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ライトブルー 純正アルミ キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール CD ETC 5MT エアコンクーラー

    本体価格
    29万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール・純正アルミ・保証付

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    288万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ付TV付バックカメラ付ドラレコ付

    本体価格
    121万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 

    本体価格
    213.1万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 禁煙車/オリジナルコンディション

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボMTタイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付

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    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 テリー伊藤仕様 ターボ HID

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 5速MT AC PS PW キーレス車検整備付

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 

    本体価格
    5.5万円

関東
75
164.5万円
関西
32
184.3万円
東海
38
171.5万円
北海道
0
---
九州
12
139.2万円
東北
12
132.1万円
北陸・甲信越
8
173.3万円
中国
15
154.4万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
75
38.6万円
関西
23
38.8万円
東海
20
33.8万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
5
55.1万円
中国
13
29.3万円
四国
9
29.7万円

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トゥインゴとネイキッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ダイハツ  ネイキッド
169万円289万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
897~998 排気量(cc) 659
65~109 最高出力(馬力) 58~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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