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トゥインゴとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   三菱  ミラージュ
VS
29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
198 中古車掲載台数 189
  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    246.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー車 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 限定車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 革調シートカバー カープレイ

    本体価格
    182万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ドラレコ・Tメーター・OPLEDヘッドライト

    本体価格
    310万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー BT USB ETC 純15inAW

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    74.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドラレコ 展示拠点 中島

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビTVバックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Panasonic CN-RS02WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    30万円

関東
68
165.4万円
関西
40
173.9万円
東海
36
169.4万円
北海道
0
---
九州
17
131.6万円
東北
11
121.5万円
北陸・甲信越
8
184.4万円
中国
18
171万円
四国
0
---
地域別台数
関東
47
61.1万円
関西
33
71.5万円
東海
33
57.5万円
北海道
6
34.8万円
九州
28
50.3万円
東北
19
80.3万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
11
75.1万円
四国
5
79.1万円

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トゥインゴとミラージュのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   三菱  ミラージュ
169万円289万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
897~998 排気量(cc) 999~1192
65~109 最高出力(馬力) 69~78
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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