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メガーヌとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
VS
38.7万円~615万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 21.9万円~237万円
ミトの相場表を見る
166台 中古車掲載台数 56台
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT 純正レカロシート 18AW ブレンボキャリパー 265馬力 クルーズコントロール パーキングセンサー 革巻きハンドル ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 機関系OK 記録簿6枚

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 記録簿 ETC ドライブレコーダ マルチセンス

    本体価格
    333.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 認定中古車保証

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 9.3インチモニター  BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 認定中古車保証

    本体価格
    417.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 ワンオーナー EDC 延長保証加入車 純レカロシート 専用19AW ブレンボキャリパー BOSEサウンド マルチメディアイージーリンク Bモニタ PDC アクティブブレーキ ACC LKA 正規D記録簿

    本体価格
    528万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 世界限定1976台 新車保証継承対象車 アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング LEDヘッドライト RECARO製フロントパケットシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    549.9万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT (6速ミッション車/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用レカロスポーツシート/純正エアロバンパー/純正19インチAW/可変マフラー/LEDヘッドライト/LEDフォグ/BOSEサウンド)

    本体価格
    369.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ルノー 正規ディーラー

    本体価格
    341.6万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 純正ナビ・TV クルーズコントロール Bカ

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    88万円

関東
73台
246.6万円
関西
40台
344.4万円
東海
23台
355.1万円
北海道
2台
148万円
九州
8台
236万円
東北
6台
267.4万円
北陸・甲信越
5台
220.9万円
中国
7台
217.9万円
四国
2台
46.9万円
地域別台数
関東
30台
90.9万円
関西
9台
46.9万円
東海
9台
86.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
123.8万円
東北
1台
35.8万円
北陸・甲信越
1台
74.3万円
中国
2台
109万円
四国
2台
84.9万円

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メガーヌとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
263万円~949万円 新車時価格 261.5万円~348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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