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メガーヌとウルスを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとウルスの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  ウルス
VS
23万円662.5万円
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中古車相場 2760万円6880万円
ウルスの相場表を見る
172 中古車掲載台数 127
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 純正RECAROシート Bluetooth/USB

    本体価格
    335万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカータッチスクリーン バックカメラ

    本体価格
    488万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー クルコン レカロ

    本体価格
    449.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 禁煙車 純正ハーフレザーレカロシート

    本体価格
    280.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 登録済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    649万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ダウンサス/デジタルミラー/前後ドラレコ

    本体価格
    248.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 クルコン RECARO Brembo Pioneer

    本体価格
    233.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 限定車 bremboキャリパー Carplay Bカメラ

    本体価格
    560.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 273ps6MTタイベルウオポン済

    本体価格
    114.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3459万円

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    本体価格
    2992万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Verde Lares

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチアルミ・パノラマR・左ハンドル

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGN アーバンロードアシスタント

    本体価格
    3398万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Marrone Alcestis

    本体価格
    4130万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 延長保証5年付 登録済み未使用車

    本体価格
    5300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&OパノラマR Qチェラレザー23AW

    本体価格
    3398万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 SR Qチトゥーラ 6モード

    本体価格
    3168万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンルーフ B&0 OP936

    本体価格
    5230万円

関東
68
247万円
関西
35
381.2万円
東海
20
348.1万円
北海道
11
227万円
九州
9
261.5万円
東北
10
307.3万円
北陸・甲信越
12
369.6万円
中国
5
363.5万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
59
4018.9万円
関西
21
3725.3万円
東海
28
4148万円
北海道
2
3970.2万円
九州
9
3845.3万円
東北
2
3475万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4780万円
四国
1
6880万円

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メガーヌとウルスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ランボルギーニ  ウルス
263万円949万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1197~1798 排気量(cc) 3996
132~300 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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