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メガーヌとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  アイシス
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
185 中古車掲載台数 160
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正レカロシート ブレンボ―キャリパー 純正ナビ地デジ バックモニター コーナーセンサー ETC 純正HIDヘッドライト 6速MT

    本体価格
    143万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 登録済未使用車

    本体価格
    549.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo 純正トロフィー専用19AW AppleCarPlay&AndroidoAuto スマートカードキー2個 LEDオートライト ETC クルコン Bカメラ 前後障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ルーフレール ETC ドラレコ 

    本体価格
    42万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 正規ディーラー車 当店管理ユーザー様下取り車 禁煙車 AppleCarPlay/AndroidAuto対応 ETC車載器 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDH/L 前後障害物センサー 純正19インチAW 記録簿付 取説・スペアキー

    本体価格
    388万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー 30台限定モデル・シリアルNo.10 社外マフラー 社外ポータブルナビ デジタルTV リアカメラ HIDヘッドライト 純正AW ブレンボブレーキ ハーフレザーシート ブラックリアディフューザー ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミ

    本体価格
    417.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 4コントロール/FujiLiight19インチAW/RECAROアルカンターラシート/DASS/RSドライブ/1.8Lターボ300HP/スポーツエキゾースト/HCC/カープレイアンドロイドオート/スリットブレーキディスク/新車保証付/正規D車

    本体価格
    548万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー スポーツモード切替 18インチアルミ パドルシフト ACC バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー USB ブルートゥース 安心ロング保証

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
81
236.3万円
関西
37
342.7万円
東海
18
333.7万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
42
52.6万円
関西
21
47.6万円
東海
18
59.7万円
北海道
24
55.4万円
九州
21
48.7万円
東北
10
53.6万円
北陸・甲信越
13
50.4万円
中国
7
49.6万円
四国
4
95.5万円

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メガーヌとアイシスのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  アイシス
263万円949万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1197~1798 排気量(cc) 1794~1998
132~300 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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