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RCZとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  RCZ   ロータス  エミーラ
VS
33万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
87 中古車掲載台数 61
  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6速ミッション ETC レザーシート

    本体価格
    88万円

  • プジョー RCZ GTライン 最終限定モデル レッドステッチ入スポーツレザーシート(ヒーター付)&ドアトリム&ダッシュボードパネル 専用19インチアルミ GTLineロゴバッチ ブラックドアミラー HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    118万円

  • プジョー RCZ アスファルト 左ハンドル/6速MT/レザーシート/クルーズコントロール/前後障害物センサー/本革パワーシート

    本体価格
    127万円

  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード 内地仕入車両 CD DVD B

    本体価格
    応談

  • プジョー RCZ 1.6 キーレス 皮シート パワーシート シートヒーター オートライト オートエアコン ETC 電格ミラー AW バックカメラ ナビ TV CD Bluetooth Wエアバック

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車/記録簿/本革/新品ナビTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/オートライト/前後クリアランスソナー/18AW/

    本体価格
    111.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    73万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    62万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張替済/電動リアスポイラー/シートヒーター/ETC/DVD再生機能/HID/キーレス/タイミングチェーン式/記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

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    1150万円

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    本体価格
    1079万円

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    本体価格
    1204万円

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    1148万円

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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition デモカーアップ スポーツサス

    本体価格
    1293万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター パーキングアシスタンス 電格ミラー イエローキャリパー LEDライト

    本体価格
    1270万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 登録済未使用車 新車保証2028年12月

    本体価格
    1300万円

関東
31
105.6万円
関西
23
137.9万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円
地域別台数
関東
26
1242万円
関西
14
1185.4万円
東海
7
1198.8万円
北海道
0
---
九州
11
1131.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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RCZとエミーラのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   ロータス  エミーラ
399万円550.8万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1598 排気量(cc) 1991~3456
156~270 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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