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スペーシアとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ロータス  エミーラ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1028.5万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
14692 中古車掲載台数 48
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 両席シートヒーター ナビ 全方位モニター アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録済み未使用車 両側電動スライドドア プッシュスタート 足踏み式パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー 両側PSD ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 前席シートヒーター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 社外SDナビ 両側電動 Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライド レーダークルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側パワースライドドア サーキュレーター オットマン

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS プッシュスタート・シートヒーター・スマートキー・アルミホイール

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    125万円

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    1474.9万円

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    本体価格
    1183万円

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    1200万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1320.5万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション FEKサウンドシステム フルブラックPKG AMG製M139エンジン

    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1368万円

関東
3039
131.7万円
関西
2183
137.1万円
東海
1970
133.9万円
北海道
645
148.5万円
九州
2560
133.4万円
東北
1446
144.5万円
北陸・甲信越
1091
129.5万円
中国
1101
131.3万円
四国
657
132.9万円
地域別台数
関東
19
1254万円
関西
8
1167.2万円
東海
6
1193.8万円
北海道
0
---
九州
12
1249.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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スペーシアとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ロータス  エミーラ
153万円219.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
657~658 排気量(cc) 1991~3456
49~64 最高出力(馬力) 365~406
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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