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ハイゼットトラックとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ファントム
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
3941 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 1.5インチリフトUP 14AW S-BOX&タープ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD スマートキー2個

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    56.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ワンオーナー コーナーセンサー オートライト 作業灯 ヘッドライトレベライザー ドアバイザー テールゲートチェーン 荷台マット

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオ-ディオ ETC 純正ドラレコ スマ-トキ- プッシュスタ-ト LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 移動販売車 AT エアコン パワステ 販売用窓&跳上扉 出入口ドア 横滑り防止装置 衝突軽減装置

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    159万円

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    2730万円

関東
840
119.1万円
関西
651
119.4万円
東海
375
123.9万円
北海道
202
111.2万円
九州
651
100.7万円
東北
404
106.7万円
北陸・甲信越
352
106.2万円
中国
263
103.1万円
四国
203
98.1万円
地域別台数
関東
11
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  ファントム
59.9万円266.8万円 新車時価格 5460万円6670万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
46~53 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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