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シビックとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ロールスロイス  ファントム
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 BOSEサウンドシステム 電動パノラミックサンルーフ パワーシート シートヒーター 渋滞追従機能 アダプティブドライビングビーム  18AW

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ホンダセンシング・9インチコネクトディスプレイ・バックカメラ・サンルーフ・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年間走行無制限保証 ホンダセンシング ドラレコ前後 フルセグTV LEDヘッドライト純正NAVI ETC 無限パーツ バックカメラ  シートヒーター ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 純正ナビ ETC2.0 テールゲートスポイラー フロントバンパーガーニッシュ ホンダセンシング

    本体価格
    365.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 /6速MT/無限スタイリングセット&エキゾーストマフラー&フルバケットシート&ハンドル&ドアバイザー/ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/オートハイビーム/フルセグTV/USB/VSA

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコン/Rカメラ/ETC2.0/純正ドラレコFR/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ アダプティブクルーズ アダプティブドライビングビーム BOSEサウンド レザー×スウェードコンビシート 前後ドラレコ ワイヤレス充電 スマートフォン連携 ETC2.0 バックモニター シートヒーター

    本体価格
    327.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV メーカー9型ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ BOSEスピーカー ハーフレザー クルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート Blutooth接続

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元デモカー HONDAコネクト BOSEスピーカー

    本体価格
    405万円

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関東
366
285.6万円
関西
136
299.9万円
東海
193
295.5万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
71
284万円
中国
57
263.7万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
14
4972.7万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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シビックとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ロールスロイス  ファントム
319万円440.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496~1993 排気量(cc) 6748~6750
141~182 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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