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プレマシーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ロールスロイス  ファントム
VS
5.9万円139万円
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中古車相場 2380万円8750万円
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263 中古車掲載台数 15
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 車検付き!安心安全の総額表示!内装きれい

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース接続可 アイドリングストップ スライドドア 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 走行4.6万km 修復歴無し 自動ドア付 ※内外装リフレッシュ済み※ ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ バックカメラ オートスライドドア キーレス

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 走行距離82000キロ 車検整備 ETC車載器 HDDナビ 両側スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー マツダ純正ホイールキャップ 3列シート

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ アルパイン後席大型天吊モニター 両側電動スライドドア フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC クリスタルホワイトパールマイカ(34K)

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1オーナー ディーラー記録簿付 両側パワースライド ナビ バックカメラ DTV USB接続端子 スマートキー スペアキー オートライト ディスチャージ ISOFIX 純正17インチAW 革巻きステアリング ETC 7人乗

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    2729万円

関東
120
44.4万円
関西
64
46.8万円
東海
11
47.5万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
9
61.8万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4700万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ロールスロイス  ファントム
179.9万円241.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1997~1998 排気量(cc) 6748~6750
139~151 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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