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XVとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
72.2万円269万円
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中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
779 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD フロントパワーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・アルミペダル・リヤビーグルディテクション・18インチアルミホイール

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ サイド/バックカメラ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド オートライト オートエアコン CD再生 パドルシフト USB端子 スマートキー

    本体価格
    185.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    149.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2.0i-Sアイサイト ルーフレール 8型ナビ禁煙

    本体価格
    176.5万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・17インチアルミホイール

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト 障害物センサー 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW DVD再生 フルセグTVBluetooth ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    5598万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

関東
160
167.5万円
関西
70
174.3万円
東海
129
164.3万円
北海道
79
175.5万円
九州
104
171.9万円
東北
90
164.1万円
北陸・甲信越
107
175.7万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スバル  XV   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1599~1995 排気量(cc) 6749
115~154 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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