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シビックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ロールスロイス  ゴースト
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速ミッション ホンダコネクト9インチディスプレイナビ ブルートゥース USB充電 Bカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 LEDオートライト ワンオーナー Pセンサー シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビFM/AM/フルセグ/Bluetooth クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX MT車 エアロ ターボ 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 衝突軽減ETC2.0純正ナビバックカメラBOSE

    本体価格
    346.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    393.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 後期型

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 当社元デモカー ナビ リアカメラ

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    383万円

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    5300万円

関東
343
290.9万円
関西
128
303.1万円
東海
181
297.5万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320.1万円
東北
56
274.3万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
52
270.7万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
29
2309.6万円
関西
12
2346.4万円
東海
10
2148.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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シビックとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ロールスロイス  ゴースト
319万円440.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1993 排気量(cc) 6750
141~182 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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