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ブラックバッジレイスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  296GTS
VS
3420万円5926万円
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中古車相場 3180万円6200万円
296GTSの相場表を見る
8 中古車掲載台数 94
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2020モデル Wraith Black Badge

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 

    本体価格
    3420万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ MVフォージド22インチAW ローダウン ビスポークオーディオ スターライトヘッドライナー コンフォートエントリーシステム ドライバーズアシスタンス ベンチレーション

    本体価格
    3048万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 ビスポークインテリア ツインコーチライン

    本体価格
    5926万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Black Badge Wraith 2019モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 スターライトヘッドライナー ホワイト/ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション 21インチAW フルセグTV ACC レーンキープ ナイトビジョン HUD フロントカメラ

    本体価格
    2948万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー ロールス・ロイス・ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5350万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4050万円

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    3180万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ハイパーフォージド21 22インチホイール/ノビテックダウンサス/2トーンボディー/1オーナー/リフター/カープレイ/デイトナシート

    本体価格
    4999.9万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3650万円

関東
5
3858.8万円
関西
3
3826万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
4077.2万円
関西
22
4028.9万円
東海
15
3944.1万円
北海道
2
5125万円
九州
8
4057.9万円
東北
3
4458.8万円
北陸・甲信越
2
4275万円
中国
1
3599万円
四国
0
---

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ブラックバッジレイスと296GTSのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  296GTS
4306万円 新車時価格 4313万円
クーペ ボディタイプ オープン
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
6592 排気量(cc) 2992
632 最高出力(馬力) 633
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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