| ローバー 100シリーズ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
138万円
100シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
25.8万円～318万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 287台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ローバー 100シリーズ | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 149万円～199万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3520×1575×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 1396 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 75～100 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| FF | 駆動方式 | RR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
個性的な高級コンパクトカー 1990（H2）年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992（H4）年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1) |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
100シリーズとトゥインゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！100シリーズとトゥインゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは100シリーズの中古車は1台、トゥインゴの中古車は287台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
