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MAZDA3セダンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   サーブ  9-3
VS
110万円282万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    137万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス、フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ/ETC/18インチアルミ/フロントリップスポイラー/ワンオーナー/当社下取り

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ 全周囲モニター レザーシート Bluetooth ETC 社外ドライブレコーダー パワーシート 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ 全周囲カメラ カラーHUD レークル BSM スマートブレーキ 黒革 シートヒーター 純正18インチAW マツダコネクト LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト パワーシート

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 障害物センサー 追従クルコン 全周囲カメラ シートヒーター ETC Bluetoothオーディオ HDMI接続 ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC HUD i-ACTIVSENSE レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減 アイドリングストップ オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 電子パーキング 純正フロアマット

    本体価格
    222.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    76.5万円

関東
68
197.9万円
関西
28
201.5万円
東海
26
178.2万円
北海道
7
207.2万円
九州
29
198.6万円
東北
5
201.4万円
北陸・甲信越
13
184.7万円
中国
11
202.3万円
四国
8
199.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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MAZDA3セダンと9-3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   サーブ  9-3
201.2万円397.3万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2792
111~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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