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BRZと9-3を比較! - みんなの比較車種

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BRZと9-3の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   サーブ  9-3
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
753 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    360.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/後期/WORKエモーション18アルミ/TEIN車高調/MOMOステアリング/NUR-SPEC2本出しマフラー/GTウィング/LEDヘッドライト/ETC/CD/TV/Bluetooth

    本体価格
    151.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIスタイルパッケージ STIマフラー STIタワーバー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ シートヒーター ドラレコ ETC アクセスキー&プッシュスタート 半革 LEDヘッド

    本体価格
    268.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    279.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT/禁煙車/インテリキー/LEDオートライト/LEDアクセサリーライナー/クルーズコントロール/純正17インチアルミ/社外CDオーディオ/電動格納ミラー

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.4 R パイオニア9型ナビ フルセグTV 純正アルミホイール クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト 革巻ステアリング 衝突被害軽減システム スタッドレス/純正AWセット車載 禁煙車

    本体価格
    262.7万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    289.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロパッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    272.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS パドルシフト/ナビTV/バックカメラ/エアロ

    本体価格
    149万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

関東
282
226.8万円
関西
99
235.8万円
東海
165
231.5万円
北海道
10
244.3万円
九州
82
242.1万円
東北
37
220.7万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240万円
四国
13
239.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
2
101.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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BRZと9-3のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   サーブ  9-3
308万円547.8万円 新車時価格 314万円670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2387 排気量(cc) 1998~2792
235 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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