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ミライースと9-5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースと9-5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   サーブ  9-5
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
5556 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト スマートアシスト アイドリングストップ インパネシフト プライバシーガラス 電動格納ドアミラー ETC クリアランスソナー Wエアバッグ ABS 純正CDステレオ キーレスキー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正CDオーディオ

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 車検R8.11 ナビ ETC TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    117.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト Bluetooth キーレス

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減ブレーキ 社外CDステレオ キーレスエントリー ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンキープアシスト アイドリングストップ 横滑り防止 衝突安全ボディー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 4WD 車検令和8年10月 寒冷地仕様 スマートキ― アイドリングストップ ナビ・TV ETC 盗難防止システム 衝突安全ボディー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ETC オートハイビーム 純正オーディオ スマートアシスト3 電動格納ミラー 誤発進抑制 クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

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    118万円

関東
1297
72.8万円
関西
568
67.5万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
800
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
469
72.8万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミライースと9-5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   サーブ  9-5
84.2万円144.7万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
658 排気量(cc) 1998~2792
49 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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