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R1とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  ワゴンR
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 48円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
63 中古車掲載台数 7377
  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ/地デジTV/CD 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15AW キーレス 純正フロアーマット&サイドバイザー

    本体価格
    82.4万円

  • スバル R1 660 R 4気筒DOHC可変AVCS 柿本改マフラー Pivot アクセルコントローラー ETC 令和5/12 タイベル一式交換済み キーレス Wエアバック ABS 衝突安全ボディ フォグランプ CDプレーヤー

    本体価格
    34万円

  • スバル R1 660 R 15AW キーレス 4気筒

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション 4WD 4WD レザー&アルカンターラセレクション HIDヘッド研磨クリア塗装済 ワンオーナー STiマフラー Defiブースト計 赤黒コンビ革巻ハンドル&シフトレバー 純正15AW ETC 7速i-CVT

    本体価格
    198.5万円

  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • スバル R1 660 R 4気筒DOHC/AVCS/54馬力自然吸気エンジン ヘッドライト研磨LEDバルブ フォグ 純正15AW&ルーフスポイラー&前後エアロスプラッシュ キーレス カロッツェリアCDデッキ 全塗装ライトグレー/ブラックツートン

    本体価格
    43.4万円

  • スバル R1 660 R AM FM キーレス ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル R1 660 R ツインカム 5速MT公認 クラッチOH済 オルタネーター交換済

    本体価格
    64.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD スーパーチャージャー 専用ハーフレザーシート CVT ETC プロジェクター式HIDヘッドライト フォグライト キーレスキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    38万円

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    59.1万円

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    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビバックカメラETC

    本体価格
    68.9万円

関東
16
46.6万円
関西
9
65.5万円
東海
16
83.6万円
北海道
2
43.9万円
九州
11
65.4万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
2
41.4万円
四国
3
23万円
地域別台数
関東
1720
66.9万円
関西
889
61.4万円
東海
768
70.1万円
北海道
421
77.2万円
九州
1100
66.7万円
東北
828
75.7万円
北陸・甲信越
714
69万円
中国
597
69.6万円
四国
340
66.4万円

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R1とワゴンRのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  ワゴンR
113.4万円164.2万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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