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R1とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  ワゴンR
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
65 中古車掲載台数 7373
  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー STiゲノムマフラー HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ当社交換済 RS-R Ti2000ダウンサス 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー ETC キーレス 純正15inchAW

    本体価格
    65.4万円

  • スバル R1 660 R 15AW キーレス 4気筒

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 運転席助手席部分革シート STIゲノムマフラー サイドシルプレート

    本体価格
    79万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション スマートキー Tベルト/Wポンプ交換渡し

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション MT5速改 タイベル交換済 純正HID ETC 検 2年付

    本体価格
    64万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー・ETC・キーレスキー・アルミホイールタイヤ

    本体価格
    50.6万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション レザー&アルカンターラセレクション 後期型 新品タイヤ4本 革巻きステアリング 純正プロジェクター式HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー フロアマット キーレス CVT

    本体価格
    139.8万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    29万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ/地デジTV/CD 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15AW キーレス 純正フロアーマット&サイドバイザー

    本体価格
    82.4万円

  • スバル R1 660 R 社外15インチアルミ LEDヘッドライト ローダウンサス

    本体価格
    33.3万円

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  • スズキ ワゴンR 660 FX 15インチ新品アルミ/ストリートライド車高調/カロッツェリア製ナビTV/LEDライト/ドラレコ/ETC/パイオニア製スピーカー&ツイーター/キーレス/アイドリングストップ/

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 新品タイヤ/シートヒーター/ETC/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート LEDヘッド コーナーセンサー シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車/キーレス/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/ETC/ワンセグ/CD/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

関東
19
45.5万円
関西
8
71.3万円
東海
15
84万円
北海道
2
43.9万円
九州
13
58.7万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
41.4万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
1674
66.2万円
関西
879
58.7万円
東海
763
68万円
北海道
448
76.7万円
九州
1155
66.6万円
東北
816
76.9万円
北陸・甲信越
712
68.9万円
中国
589
68.4万円
四国
337
64万円

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R1とワゴンRのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  ワゴンR
113.4万円164.2万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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