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トールとR2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スバル  R2
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
1112 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ トール XSAII車検整備付ナビTVバックカメラETC 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ 前後センサー LEDヘッドライト ETC オートクルーズ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD CD

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー  両側パワースライドドア  マルチビューモニター スマートキー 純正ディスプレイオーディオフルセグ Bluetooth 純正LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC 純正15インチアルミ クルコン

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証付き ・バックカメラ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII コンフォートパック/シートヒーターリアテーブル/衝突軽減/車線逸脱/誤発進抑制/社外9インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/クルコン/両側パワスラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビTV 両側パワスラ バックモニタ ACC

    本体価格
    138.2万円

  • ダイハツ トール トール G SA2 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47.6万円

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    53.4万円

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    本体価格
    35.8万円

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    17万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ナビTV タイベル交換済み LEDヘッドライト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD タイベル交換一式 社外アルミ14インチ

    本体価格
    20万円

関東
322
141.7万円
関西
133
132万円
東海
110
120.3万円
北海道
43
126.5万円
九州
151
123.4万円
東北
107
144.7万円
北陸・甲信越
85
140.5万円
中国
116
147.6万円
四国
45
131.5万円
地域別台数
関東
47
34.8万円
関西
19
18.6万円
東海
20
44.5万円
北海道
7
28万円
九州
16
18.9万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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トールとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  R2
146.3万円229.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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