| スバル インプレッサスポーツワゴン | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.1万円～283万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 563台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 494万円～1116万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1470 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
インプレッサスポーツワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンと3シリーズツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンと3シリーズツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は55台、3シリーズツーリングの中古車は563台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
