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アトレーワゴンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサクーペ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 178万円880万円
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585 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 被害軽減ブレーキ オートハイビーム オートエアコン リアリクライニングシート 車中泊

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 左側パワースライドドア 純正アルミ HID キーレス

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離41957キロ 車検整備付 ワンセグナビ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側スライドドア 電動格納式ドアミラー キーレス スマートアシスト3

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビフルセグテレビバックカメラ ETCパワースライドドア

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビ(Bluetooth ワンセグTV) 前後ドラレコ ETC 社外ツイーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 左側パワースライドドア オートエアコン パワステ PW ABS Wエアバッグ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4AT ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フォグランプ 衝突軽減システム 障害物センサー ETC アイドリングストップ キーレス 電動格納ミラー レーンアシスト LEDヘッドライト 1オーナー 光軸ダイヤル

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド フルセグナビ・左側電動スライドドア・HID・ローダウン・ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII /電動スライド/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生/オートマチックハイビーム

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R ドラレコ ETC 

    本体価格
    54万円

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    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 1000台限定車 5速MT 屋内保管

    本体価格
    383.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    458万円

関東
161
59.6万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.1万円
北海道
47
62.9万円
九州
98
72.2万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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アトレーワゴンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサクーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658~659 排気量(cc) 1493~2212
53~64 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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