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シビックセダンとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   スバル  インプレッサクーペ
VS
38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
76 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 17インチ純正アルミホイール オートハイビーム フルセグTV DVD再生 禁煙車 LED

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ディスプレイオーディオ  ホンダセンシン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ターボエンジン 走行16.682km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター アルミホイール ETC 1年保証付

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35M 1.5 5MT 内装付 エアコン パワステ 社外AW エキマニ マフラー 全塗装 パワーウインドウ 社外ステアリング 車高調 ETC 社外オーディオ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT RBオデッセイ純正17AW 前登録関東地方 社外ナビ キーレス スペアキー ETC オートエアコン リア素ガラス 純正デュアルマフラー 純正マッドガード 純正ドアバイザー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ ドライブレコーダー シートヒーター 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト LEDオートライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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    399.9万円

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    178万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    795万円

関東
35
147.6万円
関西
7
135.2万円
東海
15
157.9万円
北海道
3
177.5万円
九州
4
151.9万円
東北
5
104.6万円
北陸・甲信越
2
122.5万円
中国
2
174.6万円
四国
3
212.8万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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シビックセダンとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   スバル  インプレッサクーペ
265万円276.1万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
173 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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