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グラントゥーリズモとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサクーペ
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
109 中古車掲載台数 16
  • マセラティ グラントゥーリズモ 後期モデル パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左H  正規D車 パワクラ可変マフラー カーボンパーツ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 75th アニバーサリー エディション 4WD 75周年特別限定車・NERO COMETA・ワンオーナー・ロワリング・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー20インチ レッドキャリパー

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト クライスジークマフラー ローダウン 赤革 パワーシート シートヒーター 社外HDDナビ リアカメラ ドライブレコーダー フロントPPF カーボンパーツ

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベース テックアシスタンスパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ ラディカウッドトリム レッド・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1599万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社試乗車 ワンオーナー 左ハンドル ハイプレミアムサウンドシステム 20・21インチペガソグロッシーブラックダイアモンドAW レッドキャリパー テックアシスタンスPKG スポーツデザインPKG ヒーテッドステアリング

    本体価格
    2378万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD 認定保証2年付 テックアシスタンス&スポーツデザインパッケージ 20-21インチペガソ・グロッシーブラックホイール アダプティブ・フルLEDヘッドライト リアプライバシーウィンドウ

    本体価格
    1955.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1オーナー 後期 スポーツPKG 赤革シート 純正SDナビ harman/kardon Bluetooth トライデントステッチ レットキャリパー MCスポーツラインカーボントリム ブラックウィンドウトリム ETC PTS 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    230万円

関東
40
1047.5万円
関西
13
819.8万円
東海
23
864.1万円
北海道
2
250万円
九州
9
822.2万円
東北
5
1673.3万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
7
819.9万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
9
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
330万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサクーペ
2440万円3660万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2992 排気量(cc) 1493~2212
490~550 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は109台、インプレッサクーペの中古車は16台掲載しています。
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