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サンバーディアスワゴンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  eKワゴン
VS
19万円155万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
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104 中古車掲載台数 1907
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 オートマ ETC 前席パワーウインドウ 純正フォグランプ 社外アルミ CD エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車 4WD スーパーチャージャー パワステ パワーウインドウ キーレス リヤヒーター オーディオレス

    本体価格
    76.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 四輪駆動 CD タイミングベルト交換済ステッカー タイヤサイズ165/70R13

    本体価格
    23.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー フォグ ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 保証書記録簿 MT車 タイベル交換済

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ リアヒーター 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバーディアスワゴン キッチンカー加工車クラシックベース テーブル・ガス台外部電源・加工車登録仕様

    本体価格
    86.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビテレビ付き車検2年

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    112.9万円

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    本体価格
    102.7万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検9年7月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 CDチューナー 電動格納ミラー キーレス オートエアコン ベンチシート 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ブレーキサポートBluetoothメモリナビTV

    本体価格
    29.9万円

関東
45
48.8万円
関西
9
86.2万円
東海
10
52.3万円
北海道
1
24万円
九州
11
41.4万円
東北
11
49万円
北陸・甲信越
6
58.9万円
中国
5
74.6万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
382
62万円
関西
246
58.5万円
東海
247
77.3万円
北海道
117
57万円
九州
273
60.2万円
東北
196
81.5万円
北陸・甲信越
210
72.7万円
中国
161
73.5万円
四国
75
76.7万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  eKワゴン
114.6万円164.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~58 最高出力(馬力) 52
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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