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ハイゼットカーゴとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとサンバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
VS
8.9万円389.8万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 512
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車いす乗降車/PS/PW/キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 福祉車両4WD スローパー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 安全装備付き

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター SAIII ナビ/TV/Aストップ/ETC/キーレス/SA3

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 4WD CVT スマートアシスト 撥水フルファブリックシート オーバーヘッドシェルフ キーレスエントリー AM/FMラジオ マニュアルエアコン コーナーセンサー 6カ月保証

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス ETC車載器 フロントシェルフ オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    9万円

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    84.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD パワステ

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    79.1万円

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    35万円

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  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 2WD オートマ エアコンパワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 4WD ナビ AC100V タイヤ新品交換済

    本体価格
    96.8万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 4WD 4AT/バックカメラ/PW/CD/夏タイヤ&12AW積

    本体価格
    94万円

関東
910
91.9万円
関西
383
83.8万円
東海
369
89.7万円
北海道
138
95.9万円
九州
520
82.8万円
東北
254
89.3万円
北陸・甲信越
177
91.7万円
中国
165
79.5万円
四国
125
83.3万円
地域別台数
関東
188
64.9万円
関西
54
83.8万円
東海
32
59.8万円
北海道
19
84万円
九州
79
49.9万円
東北
51
69.3万円
北陸・甲信越
35
68.6万円
中国
35
69.3万円
四国
19
79.3万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとサンバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  サンバー
104.5万円168.3万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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