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サンバーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ホンダ  グレイス
VS
1万円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
500 中古車掲載台数 210
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 5MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD ワンオーナー ETC 4WD

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    199.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD エアコン パワステ ドラレコ スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 4WD ETC LED キーレス DVD 社外アルミ

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD ナビ 分割セカンドシート

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 VC 予06-03-11

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB 走行54000キロ

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 VB タイベル交済 1オーナー記録簿15枚ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ キーレス PW  エアコン  PS ETC

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 衝突軽減 ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

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    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD 4WD ハーフレザーシート クルコン

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 無限フルエアロ&サスKIT&グリル 純正ナビ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ グレイス 元教習車 /5速MT/キーレス/リアスポ/自家用車登録OK

    本体価格
    68万円

関東
181
55.6万円
関西
53
83.8万円
東海
40
69.1万円
北海道
24
60.9万円
九州
60
49.3万円
東北
44
51.8万円
北陸・甲信越
41
65.7万円
中国
31
70.1万円
四国
26
72.4万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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サンバーとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ホンダ  グレイス
104.5万円196.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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