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サンバーとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  ミニキャブトラック
VS
8.9万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 627
  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 後期型5速MT/パワードアロック/リアヒーター

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 4気筒エンジン  両側スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 本土仕入れ 一年保証 5MT Bluetooth エ

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 走行35800km 両側スライドドア ドアバイザー 集中ロック ヘッドライトレベライザー ゴムフロアマット エアコン パワーステアリング UNI-PEX装置(加工必須) ブリヂストンタイヤ

    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバー 660 VB リース可

    本体価格
    84.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 当社社用車 ターボ パナソニックナビ バックカメラ 追従クルコン スマートインナーミラー 追従機能付クルーズコントロール レーンキープコントロール アダプティブドライビングビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター CDオーディオ ドラレコ エアコン パワステ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー VB 2WD ナビゲーション 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 4WD 3速AT ETC 両側スライドドア マニュアルエアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ キーレス 運転席・助手席エアバッグ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    100万円

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    45.1万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT車 運転席エアバック エアコン・クーラー パワステ アオリプロテクター トリイプロテクタ― 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ 4WD

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 検二年 パワステ AC  自社 ローンカノウ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック G 5MT 4WD フォグランプ キーレス ABS 

    本体価格
    51万円

関東
201
60万円
関西
46
76.5万円
東海
40
57万円
北海道
14
86.6万円
九州
66
54.2万円
東北
46
69.7万円
北陸・甲信越
36
68.5万円
中国
34
69万円
四国
15
99.4万円
地域別台数
関東
131
78.5万円
関西
86
57.7万円
東海
46
66.5万円
北海道
33
54.1万円
九州
100
54.6万円
東北
58
68.8万円
北陸・甲信越
53
90.1万円
中国
65
58.9万円
四国
55
59.5万円

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サンバーとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  ミニキャブトラック
104.5万円206.8万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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