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サンバーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  エクリプスクロス
VS
5.5万円278万円
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中古車相場 149.7万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
519 中古車掲載台数 471
  • スバル サンバー 660 VB 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 走行65000キロ 修復歴無し ETC  キーレス

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正ナビ1セグCDタイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー タイミングベルト交換済み ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD キーレス  パワーウィンドウ電格ミラ-

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバー 660 VC 無事故キーレスモケットシートナビ&テレビ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT 寒冷地仕様車 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ミュージックサーバー・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 集中ドアロック/5F4WD/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    19万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ターボ 純正ナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    209万円

関東
216
54.9万円
関西
50
85.4万円
東海
48
63万円
北海道
22
67.3万円
九州
57
47.8万円
東北
35
52.6万円
北陸・甲信越
43
55.1万円
中国
27
64.3万円
四国
21
82.9万円
地域別台数
関東
127
266.9万円
関西
65
291.2万円
東海
55
276万円
北海道
55
275.1万円
九州
28
267.9万円
東北
48
276.2万円
北陸・甲信越
47
265.6万円
中国
31
269.2万円
四国
15
262万円

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サンバーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  エクリプスクロス
104.5万円188.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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