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ヤリスとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  サンバー
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 485
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/純正DA/Bモニター/1年保証付

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチディスプレイナビ / 全方位カメラ / ACC / 衝突軽減ブレーキ / LEDヘッドライト

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー BSM PKSB クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害 純正ディスプレーオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    64.2万円

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    107万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 切替4WD 5速マニュアル 記録簿10枚 ドラレコ ETC キーレス 2024年製造タイヤ パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 社外12インチアルミホイール 4ナンバー フルフラット

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 車検整備・保証付き/新品タイヤ(4本)

    本体価格
    75.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ハイルーフ

    本体価格
    53.9万円

関東
603
152万円
関西
246
156.7万円
東海
364
151.3万円
北海道
198
148.4万円
九州
238
158.2万円
東北
285
160.9万円
北陸・甲信越
201
153万円
中国
159
156万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
176
55.6万円
関西
50
71.3万円
東海
45
63.6万円
北海道
15
79.6万円
九州
67
58万円
東北
42
56.4万円
北陸・甲信越
33
67.8万円
中国
43
67.4万円
四国
14
98.9万円

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ヤリスとサンバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  サンバー
139.5万円288.8万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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