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サンバートラックと500を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   アバルト  500
VS
9.8万円425.4万円
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中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
698 中古車掲載台数 56
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD プロフェッショナル 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD マニュアル車・4WD・3方開・エアコン・運転席エアバッグ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エクストラロー付5MT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    34.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 消耗品交換&フルメンテナンス 検9年12月15日 オートマ 2WD エアコン P/S無し

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    22.3万円

  • スバル サンバートラック TB 三方開 5MT 本土仕入れ 修復無し 2年車検総額込み価格 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 ナビ・TV4X4 前後ソナー付 ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    63.7万円

  • アバルト 500 1.4 

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    44万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT純正OPレコードモンツァ4本出しマフラー595用AW/ETC

    本体価格
    86.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 キセノンヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー リアパーキングセンサー ETC スポーツモード オートエアコン パドルスイッチ ウインドウバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    94.8万円

  • アバルト 500 1.4 H28 H29 H30 R2 R4 R6 記録

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 雪害無 5速マニュアルMT

    本体価格
    136万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 ワンオナ ETC 記録簿 16AW キーレス

    本体価格
    85.8万円

関東
177
69.9万円
関西
72
65万円
東海
48
56.4万円
北海道
12
58.7万円
九州
94
50.8万円
東北
65
70.8万円
北陸・甲信越
102
58.1万円
中国
65
68.5万円
四国
63
65.2万円
地域別台数
関東
12
113.8万円
関西
8
107.2万円
東海
16
104.8万円
北海道
3
102.9万円
九州
6
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
4
69.1万円
四国
5
99万円

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サンバートラックと500のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   アバルト  500
65.3万円162.8万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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