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ウェイクとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  サンバートラック
VS
18万円195.3万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 723
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 禁煙ナビETCBカメSAフルセグ片側PS

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 社外ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth対応 LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側自動ドア 革巻きステアリング 純正アルミホイール 後席サンシェード

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII /両側電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSAIII ナビ ドラ LEDヘッドランプ・フォグランプ 14イ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ TV ETC スマートキー アルミ ターボ

    本体価格
    63.9万円

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    35.5万円

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    本体価格
    26万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 /5速MT

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック サンバートラックGキャブスマートアシ 

    本体価格
    103万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    137.8万円

関東
391
89.6万円
関西
292
91.8万円
東海
200
92.4万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.2万円
中国
138
96.4万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
185
64.7万円
関西
71
61.8万円
東海
38
62.5万円
北海道
19
60.2万円
九州
102
51.5万円
東北
75
67万円
北陸・甲信越
96
54.6万円
中国
62
67.6万円
四国
75
65.9万円

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ウェイクとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  サンバートラック
135万円189.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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