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サンバートラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
690 中古車掲載台数 87
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5速MT/スバル生産最終型/ワンオーナー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    17.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD サポカーSワイド デフロック

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5MT/AC/PS

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD フロア5MT・3方開・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 4WDダンプAC車検2年付き法定整備付き走行56 

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 車検1年5MT4WDクレーンパワステエアコンPW

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    243.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC エアバック ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 低床 全塗装済 荷台鉄板張 内寸3100x1600mm 最積1.5t Nox・PM適合

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    382万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t積・Wキャブ・5MT 

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼルT全低床DX ワンオーナー フルスーパーロー 荷台ウッド貼り 最大積載量1500kg ETC 後輪Wタイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4tアルミバン左サイドドア付 

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 5MT 載積1.5t 平ボディ ディーゼル パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

関東
175
67.7万円
関西
62
63.5万円
東海
37
66.6万円
北海道
20
69.9万円
九州
107
52.5万円
東北
70
67.4万円
北陸・甲信越
93
57.2万円
中国
64
60.1万円
四国
62
63.3万円
地域別台数
関東
15
120.4万円
関西
14
149.3万円
東海
9
122.6万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
5
141.5万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円

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スバル  サンバートラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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