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サンバートラックとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  シビックセダン
VS
12.1万円425.4万円
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中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
706 中古車掲載台数 75
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 走行2.9万km/LEDバルブ/ETC/エアコン/パワステ/エアバック/5速MT/ゲート&鳥居プロテクタ/車検整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パワーウィンドウ キーレスエントリー ドアバイザー 社外12インチアルミホイール マッドタイヤ(GEOLANDAR M/T G003) スペアキー 3方開 集中ロック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済・フロア5MT・運転席エアバッグ・エアコン・クーラー

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MT/4WD/運転席エアバッグ/エアコン/パワーウインドウ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック TCプロフェッショナル 禁煙車 走行7万K台 4WD エアコン パワーステアリング 5速マニュアル車 3方開

    本体価格
    51.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト エアコン スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ドアバイザー 荷台灯 エアバッグ

    本体価格
    44.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙1オーナー ホンダセンシング レザーインテリア 渋滞追従機能 純正ナビ リアカメラ パドルシフト LEDライト ETC サイドエアバッグ アイドリングストップ パワーシート Bluetooth

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 VTECターボFF

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング サイドエアバック 本革電動シート シートヒーター 純正ナビ アップルカープレイ Bluetoothオーディオ USB入力 リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

関東
192
70.2万円
関西
68
61万円
東海
38
57.9万円
北海道
18
66万円
九州
108
51.7万円
東北
68
64.9万円
北陸・甲信越
93
58.9万円
中国
65
64.5万円
四国
56
65.2万円
地域別台数
関東
26
148.2万円
関西
10
146.9万円
東海
13
153.5万円
北海道
2
176.3万円
九州
5
156.3万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
3
157.6万円
中国
2
151.4万円
四国
2
229.4万円

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サンバートラックとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  シビックセダン
65.3万円152.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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