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ヴェゼルとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバートラック
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
6158 中古車掲載台数 714
  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル e:HEV Zプレイ 

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X CarsOsaka:L7540

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正メモリナビ ホンダセンシング

    本体価格
    255.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ハイブリッド ETC キーレス ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズ ABS エアバック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト有り ETC ホンダセンシング 1年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レーダーB クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 1年間走行無制限保証

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー Wエアバッグ 盗難防止 禁煙 アクティブクルーズコントロール オートエアコン LEDランプ 衝突軽減ブレ-キ パワステ 整備記録簿

    本体価格
    146万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ機能付きディスプレイオーディオ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 ホンダセンシング 電動バックドア ブラインドスポットモニター 電格ミラー ビルトインETC

    本体価格
    332万円

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    本体価格
    104.6万円

関東
1622
237.9万円
関西
768
254.3万円
東海
1026
252.2万円
北海道
282
225.9万円
九州
906
236.1万円
東北
545
219.2万円
北陸・甲信越
437
244.1万円
中国
317
237.3万円
四国
255
247.6万円
地域別台数
関東
183
65.6万円
関西
68
61.2万円
東海
33
66.8万円
北海道
22
64.9万円
九州
111
52.1万円
東北
72
70.4万円
北陸・甲信越
97
55.4万円
中国
60
61.1万円
四国
68
62.3万円

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ヴェゼルとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  サンバートラック
227.9万円396.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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