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フリード+とサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  サンバートラック
VS
58万円389.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
976 中古車掲載台数 719
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす固定装置/スタッドレス付き

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー 9インチ純正ナビ 両電動スライドドア ドラレコ AppleCarPlay 純正前エアロバンパー 前グリル サイドロアスカート テールゲートスポイラー LEDフォグライト ドアバイザー カーゴトレイ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 横滑り防止システム 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト 両側パワースライドドア 専用アルミホイール スマートキー 保証書 ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ 後席モニター ド

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダ認定中古車/バックカメラ/フルセグTV/メモリーナビ/インターナビ/USB入力電子/Bluetooth/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/ベンチシート/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビTV/純正15.6型フリップダウンモニター/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両側電スラ 衝突軽減B レーンキープ Bカメラ SDナビ 後席モニター LEDライト AFS 追従クルコン ETC BT接続 CD/DVD再生 フルセグTV Aストップ ステアリモコン

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
323
174.3万円
関西
110
160.6万円
東海
147
184.7万円
北海道
57
209.6万円
九州
118
178.7万円
東北
76
161.6万円
北陸・甲信越
55
167.4万円
中国
62
171万円
四国
28
183万円
地域別台数
関東
187
66.6万円
関西
66
61.2万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.1万円
九州
107
50.3万円
東北
77
68.1万円
北陸・甲信越
94
55.5万円
中国
61
64.3万円
四国
71
62.1万円

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フリード+とサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  サンバートラック
190万円321.5万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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