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N-VANとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 720
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・ルーフインナーラック付

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビ/ETC車載器/衝突被害軽減B/車線逸脱警報/横滑り防止機能/クルーズコントロール/キーレスエントリー/運転席パワーウィンドウ/タイヤ4本交換済み/

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー・禁煙車・走行17543km・Gathersナビ・Bカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 2年保証  当社元試乗車 Gathers8インチナビ リアカメラ Fドラレコ フロントアームレスト 電動格納式リモコンカラードドアミラー 充電用USBジャック 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング テレビ!バックカメラ!ETC!LEDヘッドライト!LEDフォグランプ!プッシュスタート!オートエアコン!オートライト!衝突軽減レーダーブレーキ!鍵2個あり!ステアリングリモコン!車検2年渡し!左インサイドパネル軽度ヘコミ!

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-VAN FUN 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 社外AW パワステ エアコン フロア5速MT

    本体価格
    58.7万円

関東
555
135.4万円
関西
321
135.1万円
東海
451
146.1万円
北海道
98
131.3万円
九州
290
126.1万円
東北
158
135.7万円
北陸・甲信越
165
143.6万円
中国
122
130.7万円
四国
87
131万円
地域別台数
関東
184
66.2万円
関西
68
61.3万円
東海
32
66万円
北海道
23
63.2万円
九州
113
49.8万円
東北
76
69.7万円
北陸・甲信越
92
54.9万円
中国
62
62.1万円
四国
70
62万円

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N-VANとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  サンバートラック
119.8万円209.2万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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