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サンバートラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
VS
7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
748 中古車掲載台数 274
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバートラック スーパーチャージャー スーパーチャージャー

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX クラシック 三方開 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT ダンプ 走行2.6万キロ 車検整備付

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パートタイム4WD Tベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD A/C AUTOMATIC

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD AT  純正ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワーステ

    本体価格
    41.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ/マニュアルエアコン

    本体価格
    66.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック カーゴダンプ(電動式・三方開) 5速マニュアル4WDエアコン パワステ

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 2WD AT

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 5MT エアコンパワステ 純正AMFMラジオ

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 2WD AT 横滑り防止装置

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    44万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン ラジオ

    本体価格
    88万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    94.9万円

関東
182
68.1万円
関西
67
54.7万円
東海
52
62.3万円
北海道
25
57.4万円
九州
121
52.2万円
東北
71
57.5万円
北陸・甲信越
84
57万円
中国
77
63.3万円
四国
69
62.1万円
地域別台数
関東
43
63.8万円
関西
21
60.5万円
東海
68
91.6万円
北海道
7
56.4万円
九州
88
89.4万円
東北
18
63.1万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
8
68万円
四国
5
38.4万円

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スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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