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キックスとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   スバル  サンバートラック
VS
22.5万円348万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 623
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット フルセグナビ

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位モニター付純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 360°カメラ

    本体価格
    211万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /プロパイロット/S0Sコール

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ABS ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型画面ナビAVMプロパイロット

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9インチSDナビ・プロパイロット

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    13万円

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    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

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    62万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 切替式4WD MT5速 ETCABS運転席エアバック

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    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 軽トラ 5MT 4WD パワーステアリング

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    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD 4WD

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    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 車検2年 5MT 新品タイヤ キーレス エアコン

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    67.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    33万円

関東
462
211.3万円
関西
143
210.6万円
東海
245
218.8万円
北海道
40
199.6万円
九州
214
227.1万円
東北
100
209.8万円
北陸・甲信越
70
212.4万円
中国
92
228.8万円
四国
45
195.4万円
地域別台数
関東
160
71万円
関西
49
73.9万円
東海
41
78.2万円
北海道
22
63.8万円
九州
107
52万円
東北
55
66.5万円
北陸・甲信越
69
62万円
中国
65
66.2万円
四国
55
71.6万円

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キックスとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スバル  サンバートラック
275.9万円370万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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